Como ya habrán notado en Ride High somos algo loquitos por el ciclismo, personalmente el MTB y como sabemos que no somos los únicos, para los curiosos decidimos compartir algunos de los modelos que veremos próximamente en los aguerridos terrenos en los que se lleva a cabo este deporte tan lindo y que tanto nos gusta.
1:Trek Procaliber SL
Trek continúa desvelando sus novedades de cara a la próxima temporada. El 2016 nos trae la vuelta de la Procaliber SL, con la seria intención de ser una referencia en los circuitos de XC. Entre las principales novedades que incorpora la nueva Trek Procaliber SL, destaca por encima de todas la tecnología denominada IsoSpeed, un sistema de suspensión integrado en el cuadro que ya se utiliza en el modelo de carretera Domane, se compone de una rótula situada entre el tubo del sillín y la unión del tubo superior con los tirantes. Esta rótula permite al tubo del sillín rotar de forma independiente, alrededor de unos 8mm, y aislarlo del punto de unión entre el tubo superior y los tirantes, aumentando la absorción vertical sin sacrificar la eficacia en el pedaleo. Para garantizar la eficiencia del sistema IsoSpeed, Trek ha optimizado cada talla de cuadro de la Procaliber para un rango de pesos del ciclista. Esto además de un nuevo sistema de cableado interno que permitirá una mejor gestión del cableado interno en el cuadro. (Más info acá)
2: BMC Teamlite 01
Definida por la propia firma como "la bicicleta de montaña tecnológicamente más avanzada del mundo", la nueva BMS Teamelite 01 ha sido desarrollada con la estrecha colaboración de los corredores del BMC Mountainbike Racing Team, con Julien Absalon a la cabeza del equipo. Tras Más de dos años de trabajo conjunto los ingenieros de BMC Han desarrollado el sistema MTT (Micro travel technology), que no es otra cosa que una microsuspención que dota al triángulo trasero del cuadro de un recorrido de 15 milimetros! (Más info acá)
3: Focus Raven Max
La Focus Raven Max sigue la tendencia actual de los nuevos cuadros de carbono rígidos. Ya no vale sólo con ser ligeros, ahora además tienen que ser absorbentes y capaces de filtrar las vibraciones. En el primer apartado van sobrados. Anuncian un peso de 885 gramos para el cuadro en talla M. En cuanto a absorción, toda la zona de contacto entre tirantes y tubo de sillín ha sido concebida para que los baches sean filtrados empleando las propiedades de flexión del carbono. El punto de unión del tubo de sillín con la caja de pedalier se adelgaza y adopta la forma necesaria para poder flexionarse y otorgar comodidad. El triángulo delantero luce “tubos” más musculosos y de mayor tamaño, destacando especialmente la reforzada zona de la pipa de dirección. Para mas info de este modelo click aquí
4: Merida Ninety Six
Los integrantes del equipo del Multivan Merida Factory Team estaban contentos con el rendimiento de la ya antigua Big Ninety-Nine, especialmente para etapas maratón, gracias a su comportamiento estable. De hecho corredores como el checo Ondrej Cink confiaban en ella para todas las pruebas de la Copa del Mundo. Pero acorde con las nuevas tendencias del XC y los circuitos más técnicos y revirados de la Copa del Mundo querían de una bici más compacta, más agresiva y con altas dosis de manejabilidad para poderse mover con mayor fluidez encima de la bici. Así que se pusieron a trabajar con los ingenieros codo a codo para desarrollar esta bici que pueden apreciar. Ninety-Six (96) son los milímetros del recorrido de suspensión del amortiguador trasero, de ahí su apodo. Debemos puntualizar que la nueva bici estará disponible en dos diámetros en función de la talla. En talla S sólo se comercializará en 27.5″. En cambio los los bikers de talla M serán los únicos que podrán elegir entre ambos diámteros, 27.5″ o 29″. Una pista, el capo José Hermida se ha decantado en las dos primeras pruebas del mundial por la Ninety-Six de 29″. Por defecto los bikers de talla L & XL sólo tendrán opción al mayor de los diámetros. Puntualizar que en la versión de 29 poseen recorridos de suspensión diferenciados: en 29″, 100 mm de recorrido delantero y 96 mm trasero mientras que en la versión de 27.5 conjugarán 100 mm de recorrido delantero y 109 mm traseros. Y es que todos cuadros son únicos y específicos para cada diámetro y talla para lograr así una cinemática específica.
5: Orbea Occam
Los dos nuevos modelos se denominan Occam TR (Trail) y la Occam AM (All mountain). Dos filosofías de bici con un mismo espíritu. La primera, la Occam TR, orientada para aquellos ciclistas que aman la velocidad y eficiencia de las ruedas de 29” junto a las largas jornadas pedaleando sobre su sillín, y la segunda, la Occam AM, ideal también para aquellos amantes de las largas rutas que encuentran en las bajadas la máxima diversión. Occam TR, ruedas de 29” con 120mm de recorrido, y Occam AM con ruedas de 27,5 y 140mm de recorrido.La nueva Occam 2016 elimina el punto de giro en la puntera trasera, justo entre vaina y tirante. Un punto de giro menos en el sistema de suspensión, un problema menos. Para poder realizar esto sin que el funcionamiento de la suspensión se vea afectado, Orbea adopta la tecnología UFO presente en su modelo OIZ, creando unos tirantes que “flexan” arriba y abajo, realizando la misma función que haría el punto de giro en la puntera. A parte de olvidarnos de tener que mantener un rodamiento más, se ha conseguido aligerar el triángulo trasero casi 140 gramos y también ganar en rigidez lateral de todo el tren trasero sustancialmente. Lógicamente, esta tecnología solo está disponible en los modelos de carbono, en los de aluminio se seguirá usando el eje concentrico.
Desde su creación en 1991, la GT Zaskar ha cimentado su estatus de leyenda por ser la única bicicleta que ha ganado campeonatos del mundo en descenso, cross-country y trials. El modelo Zaskar Carbon 2016 es la culminación de estos 25 años de victorias, y ha sido diseñada con la suficientemente ligereza para conseguir un rendimiento de competición, sin dejar de lado la fuerza que te permita salir con ella a diario.Con el diseño clásico del Triple Triángulo de GT, la Zaskar Carbon consigue un gran rendimiento, con las cualidades de una moderna bici de carbono. Posee una geometría progresiva, con un ángulo de dirección más lanzado y una distancia entre ejes más larga, lo que le proporciona al ciclista el control total para hacer frente a un terreno más desafiante. Montada sobre unas ruedas de 27.5", consiguen la mezcla perfecta para un manejo agresivo con mucha aceleración. En pocas palabras, la Zaskar Carbon es pura diversión, juguetona pero muy sólida, para los riders más exigentes.
7: Cannondale Habit
La Cannondale Habit es un modelo completamente nuevo que por sus especificaciones, 27.5″ y 120mm de recorrido, parece que llega para ocupar el hueco que hay entre la Scalpel y la Trigger, por lo que todo apunta que se posicionará en el segmento del Trail. Es la bicicleta ideal para aquellos bikers de perfil XC que buscan un modelo más capacitado para tratar con senderos más complicados o para aquellos bikers agresivos que buscan una bicicleta más polivalente que les permita recorrer distancias con mayor soltura.
8: KTM Myroon Prestige
Éste es de los modelos que más ha variado con respecto a pasadas temporadas. Para empezar tiene una geometría mucho más competitiva y agresiva (por demanda de sus corredores de competición), mejora el sistema de cableado interno y mejora el sistema de anclaje del desviador, permitiendo cambiar de sistemas de varios platos a un único plato de forma óptima.
A vos cual te gustó más?
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